Рейлінги та поперечини на дах: що підійде саме вашому даху

Багажна система на дах — це додатковий простір для боксу, велосипедів, лиж чи довгого вантажу. Але щоб усе трималося надійно, систему добирають не «на око», а під конкретний тип даху. Почнемо саме з цього.

Яким буває дах

Спосіб кріплення залежить від того, що є на даху вашого авто з заводу.

• Інтегровані рейлінги — суцільні, щільно притиснуті до даху, без просвіту. Потрібні спеціальні лапи.
• Звичайні (рознесені) рейлінги — йдуть уздовж даху з просвітом, за який і чіпляються поперечини.
• Штатні точки кріплення — сховані під знімними кришечками; поперечини стають у них «врівень» з дахом.
• Гладкий дах — без рейлінгів і точок; поперечини кріпляться лапами за кромку дверного отвору.

Рейлінги і поперечини — різні речі

Рейлінги йдуть уздовж авто, а поперечини (дуги) ставляться поперек — саме вони несуть вантаж і до них кріпиться бокс, велотримач чи кошик. Самі рейлінги без поперечин вантажу не тримають, тож часто докуповують саме дуги під наявні рейлінги.

Навантаження і його межі

Дах витримує обмежену вагу, і цей ліміт встановлює автовиробник. Розрізняють динамічне навантаження (коли авто їде) і статичне (на стоянці, наприклад, намет на даху) — статичне зазвичай значно більше.

• Не перевищуйте допустиме навантаження даху з урахуванням ваги самого багажника.
• Розподіляйте вантаж рівномірно, важче кладіть нижче й ближче до центру.
• Після перших 50 км пробігу перевірте й за потреби підтягніть кріплення.
• Довгий вантаж (драбина, труби) надійно фіксуйте спереду й ззаду, щоб він не зміщувався.

Під що добираєте систему

Напишіть марку, модель, рік і тип даху (або надішліть фото) — підберемо сумісні рейлінги, поперечини й кріплення під ваш вантаж.